Sa pagpapanatili ng mga sumusunod na tatlong puntos upang mahanap ang sanhi ng madepektong paggawa, at ang sistema upang mapabuti

Sa pagpapanatili ng mga sumusunod na tatlong puntos upang mahanap ang sanhi ng madepektong paggawa, at ang sistema upang mapabuti: 

(1) suriin ang sitwasyon ng pagtagas ng silindro ng boom. Ang pinakamadaling paraan ay itaas ang boom para makita kung may malinaw na free fall. Kung ang kinaroroonan ng malinaw na pag-alis ng inspeksyon ng tangke ng gasolina, ang mga seal ay isinusuot ay dapat mapalitan.

(2) suriin ang control valve. Linisin muna ang safety valve, suriin kung ang spool wear, tulad ng pagkasira ay dapat palitan. Kung wala pa ring pagbabago pagkatapos ng pag-install ng safety valve, at pagkatapos ay suriin ang control valve spool wear, ang gap limit ng paggamit ay karaniwang 0.06mm, ang matinding pagkasira ay dapat palitan.

(3) sukatin ang presyon ng hydraulic pump. Kung ang presyon ay mababa, pagkatapos ay gumawa ng mga pagsasaayos, ang presyon ay hindi pa rin adjustable, ang malubhang pinsala sa hydraulic pump.

Sa pangkalahatan, ang pangunahing dahilan kung bakit hindi maalis ang boom ay:

a. Malubhang nasira ang hydraulic pump. Ang bomba ay seryosong tumutulo sa mababang bilis. Kapag ang pump ay tumatakbo sa mataas na bilis, ang pump pressure ay bahagyang tumataas, ngunit dahil sa pump wear at leakage, ang volumetric efficiency ay bumaba nang malaki at mahirap maabot ang rated pressure. Hydraulic pump trabaho para sa isang mahabang panahon ay exacerbated ang wear at luha, langis temperatura, na nagreresulta sa pagkasira ng haydroliko bahagi at seal pagtanda, pinsala, pagkawala ng sealing kakayahan, haydroliko langis pagkasira, at sa wakas ay humantong sa pagkabigo.

b. Ang pagpili ng mga bahagi ng haydroliko ay hindi makatwiran. Mga detalye ng boom cylinder para sa 70/40 non-standard na serye, ang mga seal ay hindi pangkaraniwang mga bahagi, mataas na gastos sa pagmamanupaktura at abala sa pagpapalit ng seal. Boom cylinder bore ay maliit, ang sistema ay nakasalalay sa magtakda ng mataas na presyon.

c. Ang disenyo ng hydraulic system ay hindi makatwiran. Control valve at full hydraulic steering gear para sa isang solong pump sa serye, safety valve setting pressure points 16MPa, habang ang hydraulic pump rated working pressure ay 16MPa din. Hydraulic pump madalas sa full load o prolonged overload (mataas na presyon) trabaho, at ang sistema ay may isang haydroliko epekto, pang-matagalang langis ay hindi nagbabago, ang haydroliko langis kontaminado, exacerbating ang hydraulic pump wear at luha, na nagreresulta sa hydraulic pump shell pagsabog (ay natagpuan Ang nasabing kabiguan).

2 mga pagpapabuti at epekto

(l) Pagbutihin ang disenyo ng hydraulic system. Pagkatapos ng maraming argumento, nabuo ang panghuling paggamit ng advanced na priority valve at load sensing hydraulic steering gear. Ang bagong sistema ay maaaring magbigay ng priyoridad sa pamamahagi ng trapiko alinsunod sa mga kinakailangan sa pagpipiloto, anuman ang laki ng pagkarga, ang bilis ng manibela ay maaaring matiyak ang sapat na supply ng langis, ang natitirang bahagi ay maaaring ganap na maibigay sa gumaganang circuit ng aparato, kaya inaalis ang power supply dahil sa labis na steering oil supply Pagkawala, pagbutihin ang system efficiency, pagbabawas ng working pressure ng hydraulic pump.

(2) I-optimize ang disenyo ng boom cylinder at hydraulic pump para mabawasan ang pressure ng system work. Sa pamamagitan ng pagkalkula ng optimization, ang boom cylinder ay gumagamit ng standard series na 80/4. Hydraulic magpahitit displacement nadagdagan mula sa 10ml / r sa 14ml / r, ang sistema set presyon ng 14MPa, upang matugunan ang boom cylinder lifting puwersa at bilis kinakailangan.

(3) Bigyang-pansin ang wastong paggamit at pagpapanatili ng mga loader sa proseso ng paggamit, regular na magdagdag o palitan ng hydraulic oil, panatilihin ang kalinisan ng hydraulic oil, at palakasin ang nakagawiang inspeksyon at pagpapanatili.